（图片泉源：摄图网）中村しのぶ最新番号

北京时候8月2日凌晨，Tesla Manufacturing(制造）在推特发文晓示，现时每5秒就有一套新的电驱系统完成坐褥。随后，马斯克转发了这条帖子并放出豪言：总有一天，特斯拉将每秒制造一套电驱系统。

特斯拉电驱系统，看成电动汽车的“腹黑”，其迫切性不言而谕。该系统集成了启动电机、电机收场器及减慢器三大中枢部件，通过高效诊疗电能，为车辆提供连三接二的能源。从第一代在Roadster上的初试啼声，到如今等闲运用于Model 3、Model Y等热销车型的第四代本事，特斯拉电驱系统资格了四次紧要本事迭代，每一次都代表着性能与后果的显贵耕种。

第一代电启动系统运用在Roadster上，使用了AC Propulsion授权的异步感应电机看成启动电机，收场器运用了IGBT单管并联本事。第二代电启动系统用在Model S和X车型上，收场器改为立体构造，访佛叠层三明治结构，异步电机和收场器足下对称顶住。第三代电启动系统运用在Model 3和Y车型上，初次搭载了永磁同步电机，收场器中运用了碳化硅功率器件，并篡改了收场器的结构想象，举座愈加紧凑。第四代电启动系统进一步耕种了性能和裁汰资本，优化了输出三相电气采集的保护，加多了红外温度传感器，并篡改了接插件的固定工艺，进一步裁汰资本。

电驱系统看成电动汽车的中枢部件之一，其坐褥后果和质地径直影响着悉数这个词电动汽车产业的发展。

回看我国汽车零部件行业，是各人最大的汽车零部件坐褥和耗尽市集之一，领有好意思满的产业链和多元化的居品线。跟着汽车产销量的不断增长，我国汽车零部件行业也赶紧发展，本事水平不断耕种，涵盖发动机、变速器、底盘、车身、电子及电气等多个限制。同期，跟着新能源汽车、智能网联汽车等新兴限制的兴起，我国汽车零部件行业也在加快转型升级，朝着高质地、高附加值的标的发展。

汽车零部件行业产业链布局完善

汽车零部件制造业的高下流产业主要指与其相干的供应和需求产业。上游产业链主要包括提供原材料的市集，如钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木料、玻璃、陶瓷、皮革等。中游产业包括多样类型丰富的汽车零部件，其中发动机组和电子收场系统属于汽车中枢零部件。下流产业包括汽车整车制造厂商、汽车4S店、汽车修理厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

中国汽车零部件行业供供水平分析

跟着新能源汽车和零配件制造本事的快速发展以及汽车制造业的不断变革，汽车零部件本事的运用和翻新极地面鼓舞了汽车工业的跳跃与发展。当今，我国汽车零部件主要供给荟萃在一些龙头企业上，包括华域汽车、拓普集团、均胜电子和诺博汽车等。这些企业在布局和供给方面施展着迫切作用。

中国汽车零部件行业现有不及

中国汽车中枢零部件对外依存度仍保捏较高水平，当今国内在汽车电子、发动机枢纽零部件限制，外资厂商仍占据主要厂商，国产零部件产业仍有较大替代空间。

我国汽车工业起步较晚，自主品牌车企市集竞争力较弱。同期，德日等汽车品牌的供应链体系相配封锁，国内零部件供应商很难投入，难以冲破这些巨头的壁垒。我国汽车零部件行业当今存在以下不及：

前瞻产业连络院展望2022-2028年各人汽车零部件行业将会跟着新能源汽车市集的进一步扩大而捏续增长，展望2028年将会冲破2万亿好意思元的体量。

国投证券发布连络阐述指出，从产业生命周期的角度来看，跟着下流行业投入成长的中后期，零部件投资已历程了百花皆放的阶段，但仍存在投资契机。该机构看好两条投资干线：1) 各人化发展加快，有后劲拓展国外市集的厂商；2) 受益于行业样子优化的细分限制龙头企业。

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